Create an Eco-Place


1. the presentation of this project : why and how I want to create a new eco-place,

2. you will find the compensations according to the donations

  1. The Project

Goal : buy a land (around 1 hectare), in the department of Gard, before 2020, to create an eco-place.


Somewhere in NîmesBow

This place will be opened to every person interested by a way of life based on self-sufficiency, simplicity, sharing in a joyous and relaxed atmosphere.

From the beginning of his creation, the eco-place will follow the permaculture’s ethics :
Take care of Nature (soils, forests, water and air)
Take care of Humans (oneself, community and future generations)
Create abundance et Share the surplus

What will happen when the land will be buy ?

° The 1st year :
1- Eco-house : Flex-Yurt…
2- Sustainable Energy : Solar Cooker, Rocket Stove, Solar Panels…
3- Food Self-sufficiency : different kind of Soil Culture, Fruit Trees Plantation…
4- Doing Together : Workshops, Community Volunteering Project…
5- Music, and all kind of Artistic Expression
6- Yoga, Meditation, Natural Teatments

°The 2nd year :
7- Digital Technology will tend to the DIY : to understand how it works, with for example the Arduino, Raspberry, washing machine with pedals
8- everything which can grow the place : thoughts about Money, Education, Work…

Of course nothing is fixed and some points can be redefined when it needs.

More informations about the amount and the period

30000€ :
to honor the compensations (see below)
to buy the land with an area of 10000m² to do on it educational and artistic activities, and experiment food self-sufficiency for several persons.
If it’s possible to find a building land, great !
I case of an agriculture area, the goal will be to present the project at the municipalities to have their agreement.
to settle the notary costs and the commission of Leetchi (see below)

before 2020 :
to have time to find the ideal land.

Why this project ?

°To show it’s possible to have a healthy and simple life for us and for our planet, keeping comfort and joy of life together.

°Because in 2009 I woke up and I dreamt to see appear linked and supportive eco-places. In 2017, at 30, after I met full of persons who are living in this way and who inspired me, I feel it’s the right moment to act, and share this project of life  by appealing to a crowfunding whithout which I couldn’t realize it.

°Since 2012, I go to a way of life more self-sufficient and I share my knowledges learned practically during workshops and via this website since 2016.

°In 2016 : 1st workshop of Solar Cooker and Rocket Stove oraganised with the association Les Pensées Sauvages

The 1st Solar Cooker, with seat

°In 2017 :

– workshops of Rocket Stove and Flex-Yurt continued, alone or in group.

2 future Rocket Stove

°I also organized with others, several social and ecological collective projects :

– the Roulotte Fai Da Te to spread autonomous knowledges for people in need or not,

– Féria de l’Autonomie et de la Connexion : the goal was to link eco-places around Nîmes in 2 days thanks to ecological means of transport, to show that « the self-sufficiency and the ecology » don’t mean « return to the candle »,

– and Nîmes en Transition : since 2016 this group rally more and more local actors and actress in fields like eco-habitat or  upcycling, and enable to the Nîmes’ habitants to see what’s happening in their city.

– I settled at the Ferme Haricot, in a Flex-Yurt. It’s an eco-place where self-governance is the key word. Learning life in intergenerational collective is rich there. My desire to create a new eco-place was maturing also there.

the entrance of Ferme Haricot

Due to those projects and some trips in several eco-places in differents countries, it’s time for me to build in my native land… around Nîmes.

I hope to realise this ideal of life and create an other oasis of resilience.

To provide at this child inside me and all those who are growing , to blossom in a sustainable environment, saying « I’m sure that everybody can live like this, with locals resources, here and anywhere, now and in 1000 years« .

Why starting this project alone ?

« If you want to go fast, walk alone. If you want to go far away, walk together »
I really like this african proverb.

To begin, this project is the fruit of a lot of reflections, experiences and sharing with a lot of people here and there.

Then I go for it « alone » because I can vouch to realize this project until his achievement. And to start it here and now is something that’s near to my heart.

Of course if persons are interested by all aspects of this project, the door is opened. smiley

This eco-place will be create and it lives on thanks to the community.

2. Rewards

From 1€ : Thank You !

You will have news from the eco-place and its progress + Your name on the board at the entrance


From 10€ to 29€ : Thank You !

You will have a friendship bracelet done by myself


From 30€ to 49€ : Thank You !

You will have a natural homemade toothpaste


From 50€ to 99€ : Thank You !

You will have an ecological usb key full of usefull informations to create an eco-place


🎆 From 100€ to 199€ : Thank You !

You choose one of precedent rewards + Grow and give a name to a fruit tree, you will be his referrer


🎇 From 200€ to 499€ : Thank You !

You will participate in one of this workshops : Solar Cooker, Rocket Stove, Flex-Yurt, and head back with your ecological product


🌟 From 500€ to 999€ : Thank You !

I will make one of this ecological product for you : Solar Cooker, Rocket Stove, Flex-Yurt


🌠 From 1000€ : Thank You!

What you want from precedent rewards + I can also cook for you chickpeas pancakes during one month and I deliver you within a radius of 50  km : )


Free Donations : Thank You !

If you don’t want rewards, it will be a pleasure to invit you to have good time in the eco-place

Detail of the 30000€ (estimations)

Leetchi’s Commission = 870€

Rewards = 1550€

Land Purchase = 24280€

Notary Costs = 3300€

Whatever your donation, thank you for your participation and to believe in this project !


yes Please participate on the future name of the eco-place here :

winkThank You

Donner du sens à ma vie… comment ?!

Du haut d’un balcon je regarde les élèves sortir de classe au retentissement de la sonnerie… encore un rappel que le système scolaire se base sur le système industriel.

Mon XP dans le système scolaire
première peinture à l'école

D’abord la maternelle et la primaire  : les adultes m’enseignent ce que tous les enfants doivent savoir.
Je ne comprends pas toujours les règles sociales et scolaires.
En primaire, quelques apercus de compétition, surtout au CM2 où le 1er classement des élèves est fait.

6ème : un autre monde, je suis encore candide, et assez bien adapté car je réponds aux critères voulus par le corps professoral.
5ème : la pression de la compétition, et du jugement est plus forte. Classe de latin… on est apparemment les + intelligent.
4ème… ça y est, on y est : cloisonnement, comparaison, et paranoïa mondaine s’ancrent dans mon comportement. Classe européenne… on nous dit qu’on est les + intelligent.
Idem en 3ème… je ne fais pas parti d’un groupe en toute sérénité, et la solitude voulue ou subie est pointée du doigt.

Lune Terre Soleil Univers le Coeur

2nde : encore un autre monde… sentiment d’être plus libre… en contrepartie trouver son orientation devient pressant. Section MPI… on nous dit qu’on est les + intelligent.
1ère S : je ne trouve pas d’orientation, j’en cherche une, mais pas que scolaire.
Je redouble en 1ère S, histoire de bien comprendre la leçon : ce n’est pas une orientation scolaire dont j’ai envie, c’est un sens à la vie, à ma vie. Ça ne cadre pas avec le système scolaire dans lequel je suis…


2 ans en Bac Pro EDPI : c’est plus pratique et je comprends un peu mieux quelle pourrait être l’utilité de ce que j’apprends. La compèt’ est encore d’actualité… on nous dit que notre classe fait partie de l’élite du lycée. De mieux en mieux ^^

2 ans en BTS CPI : encore plus de liberté, et de nouveau une pression s’accentue, celle de rentrer dans le monde … du travail. J’en ai un aperçu lors de mes stages en entreprises, je n’arrive pas à mettre des mots sur ces aperçus, quoi qu’il en soit je me sens contraint en tant que stagiaire.

1 an en Licence Pro EC2E : loin de ma région natale… je me sens isolé et pris dans un engrenage auquel le sens m’échappe encore.

Fin des études
Mes tentatives de trouver un poste auquel j’ai été « formé » sont des échecs, car au fond de moi je n’en ai pas envie.

Chercher le bon chemin
5 ans d’errance comme intérimaire : pas d’exigence sur le long terme, c’est ce qui m’intéresse.

Je commence à me rapprocher de systèmes alternatifs : associations, individus et collectifs tendant à l’autonomie, SEL, monnaie locale… un autre monde s’ouvre à moi.

Je suis le programme d’un ami qu’il a créé pour aider les gens qui le veulent à trouver du sens à leurs actes et d’en vivre financièrement. Ça m’aide à comprendre qu’aussi insignifiant que ça puisse me paraître, tout ce que je sais je peux le partager et l’enseigner à d’autres personnes intéressées.

Je fais partie d’une communauté et d’un réseau dont les valeurs de partage et d’entraide sont aussi mises à l’honneur. Ma chère et tendre est sur le même chemin.

J’organise des ateliers, en France, au Burkina Faso, aux Canaries, et avec des ami-e-s en Italie et en Espagne… et me rends compte qu’il n’y a pas de frontières au besoin et à l’envie d’échanger son savoir-faire, sa vision, son être.

À présent mon projet est de créer un nouvel éco-lieu pour y cultiver des valeurs proches de la Nature, du respect et de la découverte…

La Ferme Haricot : les origines d’un é-co-lieu

La Ferme Haricot est un é-co-lieu = lieu collectif aspirant à l’autonomie et un fonctionnement écologique.

L’ouverture y est un maître mot.

Éric est l’initiateur de ce lieu, voici son témoignage :

Je trouve ses propos inspirants et positifs. En espérant qu’ils le soient pour vous aussi : )

N’hésitez pas à donner vos avis.


Roulotte Fai Da Te Baraka – 2ème édition

La Roulotte Fai Da Te Baraka est un projet collectif dont les buts sont :

# de présenter des solutions éco-logiques, autonomisantes et à la portée de tou-te-s sur les thèmes de :
– l’habitat : Flex-yourte, Toilettes sèches
– l’énergie : Rocket stove, Cuiseur autonome
– l’alimentation : Culture de spiruline
– l’eau : Phyto-épuration
– la Santé Féminine

Une partie de ces outils sera présentée en numérique, et l’autre sous forme d’ateliers.

# de se déplacer par la route sans polluer activement, donc en utilisant les bus, trains, pieds, auto-stop et covoiturages

# de (ré)apprendre et/ou consolider la vie en collectif

Notre souhait étant d’expérimenter, de (ré)apprendre, de partager et de confronter nos différentes réalités, ensemble.

—> Avant le départ : What The Fest à Vendargues où nous présenterons nos réalisations avec une tombola pour les gagner : ) le 8 et 9 juillet !

—> 1ère étape : WAO Festival en Italie pour y faire un atelier Flex-Yourte le 23 juillet !

—> 2ème étape : Calafou en Espagne pour participer aux portes ouvertes à partir du 4 août !

—> 3ème étape : Fira Alternativa à Sant Pol de Mar

—> 4ème étape : Rototom Sunsplash festival

— L’itinéraire de la Roulotte :

Nous travaillons sur notre temps libre et essayons d’utiliser le plus possible des matériaux récupérés pour rendre accessible, à qui veut, nos réalisations.

Nous contacter à :

Merci à vous !

Roulotte Fai Da Te – 1ère édition

La Roulotte Fai Da Te est un projet collectif dont le but est de présenter des solutions éco-logiques, autonomisantes et à la portée de tou-te-s sur les thèmes de :
– l’habitat : Flex-yourte, Toilettes sèches
– l’énergie : Rocket stove, Cuiseur autonome, Chauffe-eau solaire, Rouler à l’huile végétale
– l’alimentation : Jardins verticaux, Culture de spiruline
– l’eau : Phyto-épuration, Potabilisation de l’eau
– la Santé Féminine

Tous ces outils seront installés sur une remorque et présentés en France et en Italie, notamment dans la région de l’Aquila sinistrée plusieurs fois par les séismes depuis Août 2016.

Grâce à l’impulsion d’un architecte écologiste et militant, notre collectif de la Roulotte s’est formé pour aller présenter son travail expérimental dans la région sinistrée et à toutes les personnes en recherche de solutions pratiques, simples et gratuites.

Nous travaillons sur notre temps libre et essayons d’utiliser le plus possible des matériaux récupérés pour rendre accessible, à qui veut, nos réalisations.

Départ le 7 Avril 2017, et voici notre cagnotte ! Elle nous permet de récolter vos dons pour nous permettre de rendre viable ce projet.

Vous pouvez nous contacter à :

Merci à vous !

Présentation française du projet

Roulotte Fai Da Te

Présentation italienne

Burkina Faso : mon expérience

Changement d’espace-temps !

Au revoir la France…

1 mois au Burkina Faso -du 10 novembre au 10 décembre 2016-
Je vous partage les 2 récits que j’en ai fait pendant et après le voyage.
J’ai essayé d’être neutre quant à mes réflexions, en évitant les comparaisons entre la société française et burkinabé… pas évident.
Bonne traversée ; )

Zaabré ! Mon 1er topo après 10 jours au Burkina Faso :

Zaabré le Burkina !

– C’est le 2ème mois (novembre 2016) de la saison sèche et la journée il fait jusqu’à 38°C. La nuit la température baisse aux environs de 20°C. Cette année il y a eu peu d’eau pendant la saison de pluies,  les récoltes sont maigres.

Coucher de soleil = moustiques’ party

– Au niveau politique, en octobre 2014 le Président (en place depuis 27 ans) a été chassé par la jeunesse, il y a eu aussi des attentats… depuis peu le pays ouvre plus facilement ses frontières. Le Nord et notamment le Sahel est déconseillé (des personnes cagoulées rodent parait-il).

– Il y a peu de touristes occidentaux. Les nassaras (ou blancs ou blancs cassés) viennent surtout via des assos humanitaires.

– Le français est très présent mais tout le monde ne le parle pas, le moré est en majorité, puis d’autres langages comme le peuhl…

– L’espérance de vie est de 50 ans (j’ai ouï-dire), et les jeunes sont en grand nombre. Beaucoup ont un accès difficile à l’école (distance, coût des fournitures, travail avec la famille). En général, l’accès à l’information est compliqué. Internet est présent seulement dans les grandes villes.

– La majorité des routes est en terre battue avec des trous ici et là, et la circulation routière soulève constamment de la poussière… elle cause de nombreux problèmes respiratoires.
Beaucoup n’ont que leurs pieds et des vélos pour se déplacer (c’est courant qu’une personne fasse plusieurs dizaines de kilomètres pour aller laver ses affaires au lac ou aller chez le dentiste, j’ai même entendu qu’une femme avait mis 4 jours pour rejoindre la capitale…) ; les voitures sont en minorités par rapport aux motos japonaises…

À Ouaga, interpelé par un panneau ^^

– Le moustique est un autre fléau : il sort vers 16h jusqu’à 9h du mat (c’est ce que j’ai noté) et est tout petit, on ne le sent pas, on ne l’entend pas, sa piqûre ne gratte pas, il donne le paludisme, et maintenant la dengue de + en +… trop balaise ce petit être vivant…
Mais bon pas de soucis les locaux sont plus résistants que… nous : une moustiquaire, de l’anti-moustique (en naturel, l’huile essentielle de palma rosa est bien efficace) et des vêtements longs quand il fait « frais » et normalement ça passe !

– L’eau stagnante est fortement contaminée par la bilharziose notamment.
Celle du robinet, si elle n’est pas filtrée peut causer des troubles, surtout pour les estomacs occidentaux. De l’eau est vendue en bouteille, dans des pochettes plastiques, d’ailleurs des tas de choses se vendent dans des sacs plastiques qui finissent au bord de la route et dans les champs.

– À la radio, durant un trajet vers Ouagadougou, des gens de l’assemblée parlaient d’alcool frelaté, d’huile de vidange filtrée et revendue en huile alimentaire, de poissons radioactifs de Chine, de sacs de riz de 25kg qui n’en font que 22 ou remplacé par du plastique………

… À part ça les gens sont souriants et accueillants. Peu ou prou de gens dorme dans la rue (par contrainte ou manque de logement).
Je trouve qu’ils ont une intelligence collective remarquable. Même s’ils ne connaissent pas leur interlocuteur, ils se parlent sans barrière.

– Le top… le To !

To de maïs avec sa sauce tomate + piment

C’est le plat du pays, à base de mil ou de maïs et accompagné de différentes sauces.
De la meilleur à la moins bonne de mon avis : sauce tomate, sauce épinard + arachide, sauce Gombo, et Baobab… gluante et peu appétissante mais apparemment pleine de bonnes choses.

– Ici le Rocket stove ça promet d’envoyer du bois (en l’économisant bien sûr) : j’en ai fait 3 et plusieurs personnes sont super enthousiastes par cet technologie low-tech gratuite et + efficace que ce qu’ils utilisent habituellement.
Très heureux de partager mon petit savoir lors de 2 ateliers DIY.

Avec Félix, un infirmier dentiste bricoleur de Kongoussi, on a démarré un four solaire entonnoir, c’est son idée, et elle est bien cool, à suivre.

– Le Moringa est bien présent, j’ai des feuilles séchées et des graines.

– Les oiseaux chantent

– Le ciel est voilé

– La bière et le dolo de mil fermenté coulent à flot (parfois trop pour certains) dans les maquis (les bars d’ici)

– les ânes tirent les charrettes et les djembés résonnent… mais seulement dans les cérémonies

– Les cases traditionnelles sont faites de briques de terre séchées au soleil, et durent 6 ans environ… les modernes sont en  parpaings et mortier, c’est cher, c’est + chaud et – beau… mais ça dure comme chez nous. Youpi

C’est beau, c’est chaud !

– J’ai plusieurs fois discuté avec des gens d’ici et de là-bas sur ce l’image véhiculée (par la télé notamment) de « l’occident » en matière de technologie, de santé, d’alimentation, de mode et style de vie… est-ce bénéfique ou maléfique, utile ou non, bla bla…

Ensemble on va plus loin…

je me dis qu’il peut y avoir du bon à prendre si c’est adapté à la culture burkinabè (qui à mes yeux est + dynamique à la campagne qu’à Ouaga) et s’il y a une réflexion sur le pourquoi et la nécessité…
Félix me parlait des agriculteurs qui depuis des siècles labourent à la main et à présent certains voient les tracteurs sur les pubs et en veulent,  »ils passent du coq à l’âne » qu’il disait, « sans réfléchir aux conséquences ».
C’est une réflexion que je partage pour notre société aussi… même si tout est possible à réaliser, tout n’est pas nécessaire : Yes We Can ! But Do We Need It… m’enfin, ainsi soit-il, Amina !

Impressionné par leur travail d’équipe…

Barka pour avoir lu cette 1ère épisode de mon expérience aux pays des hommes et femmes intègres !

Marie cuisine au crépuscule

Voilà le 2ème épisode (écrit à mon retour en France) :

– visite d’une ferme spiruline,

De la spiruline

avec quelques crocos qui lézardaient aux alentours aux bords de l’eau

Le croco est au milieu de l’image… si si

– le four solaire avec Félix a bien avancé. Reste à fixer la partie réfléchissante à l’intérieur.

Avec Félix, le super bricoleur.

– petit cours de moré

Dialogue en Moré

– des infos flippantes sur les conditions vie et de travail des agriculteurs de coton notamment… tout de même l’intégrité des burkinabé ne semble pas être une légende, voir cet article sur l’abandon du coton transgénique par le Burkina Faso.

– j’ai pris connaissance de Thomas Sankara sur place.
Je suis allé à la pêche aux infos sur cet homme… quelle surprise de devoir aller au Burkina Faso pour voir son image un peu partout (comme celles de Bob Marley, et Gandhi), et l’influence qu’il a eût pour ce pays mais pas que, alors qu’il était aussi en relation étroite avec la France.
Assassiné l’année de ma naissance, je pensais que seuls les moins de 30 ans ne le connaissaient pas… en fait peu de personnes dans mon entourage ne le connaissait.
Je vous invite à le découvrir au travers des vidéos sur la toile.

– quelques discussions sur l’animisme encore présent mais de + en + délaissé au profit des religions chrétienne (catholique et évangélique), et musulmane moins contraignantes et plus attrayantes. Toutefois l’animisme reste ancré dans la vie quotidienne, apparemment.

Sur une colline, les animistes n’ont pas le droit d’y aller…

– visite à Bobo-Dioulasso où l’air et les rues sont + propres, la température + clémente, et la vie + douce. Les touristes sont + présents aussi.

Et d’autres photos sur le thème de l’Autonomie lors d’un évènement « écolo » à Ouaga, super intéressant et inspirant ci-dessous :

Pour finir voici ma réponse à une amie dont la question était « Comment fais-tu pour te lancer dans tes projets? je pense par exemple au voyage du Burkina Faso… » :

– Pour le Burkina Faso, j’y suis allé avec mes économies du chômage et mon nouveau savoir-faire : Four-solaire et Rocket stove.
J’ai pris quelques infos et contacts avant de partir mais n’ai rien programmé de figé.
J’ai débarqué et ai rejoint une amie dans un diocèse à côté d’un petit village.
J’ai commencé à voir comment mettre en pratique mon savoir avec les ressources locales. Et hop un premier rocket stove en boites de conserve. Je l’ai montré aux cuisinières et ai expliqué pourquoi et comment s’en servir, le bouche à oreilles à fonctionner modestement… 2 hommes ont voulu être « formés ». J’en ai fait pour d’autres… je suis parti sans savoir si ça s’était propagé, l’avenir le dira. Mais je ne me fais pas de film, d’autres ont fait pareil, et puis l’important n’est pas tant de savoir que ce qu’il se soit approprié ce que j’ai présenté mais plutôt que certains aient vu que même un français censé être riche utilise les ressources locales pour créer des outils servant à être autonome et libre.

J’ai envie de continuer dans cette dynamique à plusieurs, comme en Italie : participer à des caravanes solidaires.
Une autre est en projet pour l’Espagne, le Maroc, le Rwanda…

Voyagez autrement sans vous ruiner : alternatives et premiers pas

Bouddha du Cambodge

À quelques mètres d’une statue de Bouddha au Cambodge

Pour celles et ceux qui veulent voyager, découvrir d’autres cultures, visiter des contrées lointaines sans se ruiner !

En dehors du tourisme conventionnel, qui peut être souvent onéreux et superficiel quant à l’expérience vécu : avion, hôtel, restaurant, visite guidée de monuments… il existe d’autres manières de voyager, par exemple : faire du volontariat, coucher chez l’habitant, faire de l’auto-stop…
Ces alternatives au voyage conventionnel sont la plupart du temps gratuites, mais l’avantage principal est qu’elles permettent de s’imprégner pleinement des us et coutumes d’autres pays.

Premièrement je passerai en revue quelques interrogations et doutes liés au voyage et aux premiers pas… parce qu’on aimerait bien partir dans un autre pays mais… il y a souvent une raison de ne pas le faire.
Deuxièmement je ferai un tour d’horizon des alternatives.


Pour moi partir dans d’autres contrées ça a été l’occasion de faire de superbes rencontres, d’améliorer mon anglais et mon espagnol jusqu’à arriver à tenir une conversation.
Ça m’a permis d’apprendre de nouvelles coutumes et de prendre conscience que chaque contrée comme chaque individu pense différemment.

S’imprégner de cette différence apporte un nouveau regard sur le monde. Et la différence n’est plus une peur… en la comprenant elle devient une force.
À présent je sais que je peux aller dans n’importe quel pays et par n’importe quel moyen de transport, c’est un formidable sentiment de liberté et d’autonomie. Rien que ça 🙂 !

Lao Tzeu a aussi dit : « Un voyage de 1 000 lieux commence toujours par un pas. »

Les interrogations liés aux premiers pas

Bien sûr même si l’envie est là, bien présente, lorsqu’il s’agit d’une expérience nouvelle il peut y avoir un tas de doutes venant bloquer le passage à l’acte :

J’aimerai bien mais…

«ce n’est plus de mon âge»
On connaît tous l’expression «le voyage forme la jeunesse»… mais celle-ci me paraît plus complète et juste «les voyages sont l’éducation de la jeunesse et l’expérience de la vieillesse» (de Francis Bacon).
J’ai rencontré des personnes de toute âge qui sont parties à la découverte du monde en empruntant des voies alternatives. Certaines avaient fait une pause dans leur boulot, d’autres ne voulaient pas attendre la retraite, toutes avaient à cœur de vivre une expérience en dehors de leur quotidien bien ordonné.

«j’ai peur d’être loin de mon entourage, de ma région natale»
«ce n’est pas pour moi c’est pour les aventuriers» 
Le connu rassure, l’inconnu fait peur, et pourtant perdre ses repères quotidiens dans un pays où tout semble différent permet de porter un regard nouveau, d’élargir sa vision.
Si vous n’avez jamais fait l’expérience de quitter radicalement votre routine plusieurs semaines, je vous assure que ça vaut le coup. On en revient grandi, serein, avec une ouverture d’esprit propice à d’éventuels changements.
Et pour les parents je vous conseille le site Voyages et enfants, et cet article notamment pour les mères de famille. Vous y trouverez des conseils, astuces et autres témoignages pour vous aider et rassurer à franchir le pas en famille.

«ça va me coûter trop cher»
On va le voir plus loin, si l’envie est vraiment là, se retenir de voyager à cause de l’argent n’est pas une raison suffisante. Par exemple il est possible de dépenser seulement 400€ pour un séjour de 3mois en Angleterre, en faisant de l’auto-stop au maximum, du wwoofing… c’est du vécu 😉

Plantation de riz, ragi et varagu en Inde

Plantation de riz, ragi et varagu en Inde

«faut que je prenne l’avion, mais ça pollue»
Pour ce qui est de partir à l’autre bout du monde, l’avion devient presque incontournable surtout lorsqu’on n’a que quelques semaines.
L’idée de prendre l’avion m’a posé un gros cas de conscience, et peut-être qu’à vous aussi. Je pensais à l’écologie, à la pollution… je trouvais ce n’était pas compatible avec mes valeurs (voir cette excellente vidéo de Groland à ce sujet)… mais l’envie de parcourir le monde, l’Asie notamment (pour aller rejoindre un ami qui y vivait), était profondément là. Et le but n’était pas de juste consommer, mais d’expérimenter un autre mode de vie.
Prendre l’avion pour aller voir un match de foot le temps d’un week-end… ou faire du wwoofing et partager le quotidien d’autres habitants de la Terre, de découvrir leur culture… y-a t-il une raison plus légitime que l’autre de prendre l’avion pour aller à l’autre bout du monde ? C’est bien sûr à chacun d’y répondre, de mettre dans la balance le pour et le contre avec conscience, en respectant ses valeurs. Mode éthique activé 😉

Il y a aussi la possibilité de calculer et de compenser l’impact carbone causé par le transport en faisant un don à un organisme (Goodplanet par exemple) qui réalise des projets de réduction d’émissions de gaz à effet de serre en plantant des arbres, etc.
Le secteur aéronautique recherche activement et trouve des solutions pour diminuer son impact environnemental en réduisant sa consommation énergétique (et faire des économies of course), et en projetant d’utiliser d’autres sources d’énergie moins polluantes que le kérosène… affaire à suivre. Ces solutions, de mon humble avis, ne devraient toutefois pas être une excuse pour s’envoyer en l’air à tir-larigot.

«je n’ai pas le temps, je travaille»
Ça serait dommage d’attendre la retraite pour réaliser une envie très présente. Prendre une semaine de congé dans un pays ou une région limitrophe sera déjà une bonne première expérience. Vous pouvez par exemple aller dans un chalet perdu dans la montagne, le temps d’une petit semaine sans presque rien débourser en faisant du volontariat.

«mon anglais est trop mauvais»
Nawak !
En partant de ce principe, il n’y a rien d’autre à faire que de rester dans votre canapé et continuer de s’évader avec les boutons qui changent le monde et donne l’impression de voyager grâce à l’écran plat… très plat.
Ou alors vous pouvez regarder cette vidéo (et les suivantes) pour ne pas faire de votre niveau en anglais une mauvaise excuse.

Et surtout je vous recommande celle-ci pour trouver ce qui vous motivera à apprendre une langue !
Qu’importe votre niveau vous avez très certainement déjà des bases pour vous présenter, dire bonjour… le reste viendra en parlant, dîtes-vous que la grande majorité des gens auront plaisir à vous aider à améliorer votre anglais.

Si vous souhaitez améliorer votre anglais (ou d’autres langues) dés maintenant, Duolingo est un super site. Il utilise une méthode d’enseignement basé sur la ludification, sous forme de jeu. Enjoy 😉

Petit tour d’horizon des alternatives

L’hébergement seul :
Vous pouvez dormir chez l’habitant grâce au couchsurfing : c’est le site le plus important de service d’hébergement temporaire et gratuit.
Le site est en anglais mais intuitif et facile d’utilisation. Après l’inscription gratuite il reste à mettre une description plus ou moins brève de vous dans votre profil (partie qui peut rebuter certain-e-s mais qui est importante pour installer un climat de confiance avec d’autres couchsurfers).
Vous pouvez choisir d’être hôte et/ou d’être accueilli dans plus de 200000 villes que ce soit pour une ou plusieurs nuits.
C’est un très bon moyen pour échanger avec des locaux et connaître les bons plans sur ce qu’il y a à faire dans les alentours.
Vous pouvez aussi préciser que vous ne voulez faire que des rencontres, dans le cas où vous voulez faire une première approche avant de vous lancer ou simplement pour voir des gens du monde entier dans votre ville. Il y a une communauté internationale de couchsurfers et dans chaque grande ville des rencontres sont régulièrement organisées.

Le volontariat :
Il existe le WWOOFing (« World Wide Opportunities on Organic Farms ») pour aller travailler dans une ferme, une exploitation agricole ou chez des particuliers qui sont dans une démarche biologique.
En règle général pour 5-6 heures de travail, 5 jours par semaine vous êtes nourris, blanchis et logés.
Pour avoir accès à la liste des hôtes il faut s’inscrire et payer une adhésion de 25€ pour une personne seule pour une année et par pays… si vous voulez faire du wwoofing dans plusieurs pays il faudra payer pour chacun d’entre eux une adhésion.
Cette pratique de volontariat a été créée en 1971 en Angleterre et s’est répandu un peu partout dans le monde, c’est une opportunité de voyager tout en apprenant de nombreuses méthodes de jardinage et de culture de la terre.

Récolte de fumier au Portugal

En train de cueillir du fumier au Portugal

À présent de nombreux réseaux de ce type ont émergé, Workaway et Helpx font partie des plus connus.
Le principe est le même que celui du wwoofing : travail en échange du gîte et du couvert, à la différence que ceux-ci sont plus généraux dans les activités proposées (garde d’enfants en France, aide dans un hôtel à Taïwan, s’occuper de huskies en Finlande…). L’inscription donne directement accès aux propositions du monde entier (contrairement au réseau Wwoof).
Avec Workaway vous pouvez voir la liste des hôtes mais pour les contacter l’inscription coûte 23€ pour une année pour une personne.
Pour Helpx l’inscription est gratuite. Pour accéder à la liste complète des hôtes et les contacter la cotisation est de 20€ pour deux ans.

Petit conseil pour ne pas avoir de surprise : bien clarifier et demander la confirmation de ce que propose les hôtes dans leur description avant de dire oui.

Reste à voir le déplacement maintenant :

L’auto-stop :
Au-delà du critère économique et écologique de ce type de déplacement, il s’agit surtout d’appréhender un nouvel état d’esprit. Aller d’un point A à un point B en se laissant guider par l’inconnu.
Ça fait peur, on se dit qu’avec ce qu’on entend aux infos c’est de la folie de faire du stop… mais la réalité est tout autre. En essayant, même sur une courte distance, vous vous rendrez compte que les gens ont envie de rendre service sans rien attendre en retour, si ce n’est le plaisir d’avoir aider une personne 🙂


De Stockholm à Sundsvall… un ami prend la photo, dans quelques minutes un taxi va nous embarquer gracieusement !

De tous les échanges que j’ai eu avec d’autres auto-stoppeurs, il y a un avant et un après le premier stop effectué. Avant c’est souvent l’appréhension, le doute, la remise en question… puis lorsqu’on est au bord de la route avec la volonté, la patience et le sourire il y a forcément une personne qui s’arrête, et là c’est le réconfort. Un-e inconnu-e a répondu à votre attente de manière désintéressée… trop sympas les humains.

Vous pouvez aborder le stop de différentes manières : en vous organisant avant en choisissant le lieu, en préparant un panneau, en ayant l’air le plus sympa possible de façon à mettre toutes les chances de votre côté pour arriver au plus vite à destination.
Ou en faisant une entière confiance face à l’inconnu, sans planifier, sans contrainte de temps, avec une approche plus spirituelle et la conviction qu’une personne s’arrêtera. Que cette personne sera la bonne personne parce que vous l’aurez attiré grâce à l’énergie que vous dégagez.
Entre et au-delà de ces deux approches il en existe un tas.

Faire du stop est avant tout une question de bon sens (faire du stop seul-e la nuit sur une route de campagne n’est pas une très bonne idée), de respect, de confiance, d’envie de partager et de curiosité.

Si vous êtes intéressé-e par l’aventure, il existe des sites spécialisés qui donnent des conseils et les bons spots selon la ville et le pays : pour la France et le monde entier Hitchwiki (hitchhiking = auto-stop en anglais), pour la France Lève ton pouce et Rezopouce où vous trouverez un réseau d’auto-stop organisé.

Si vous ne connaissez pas encore Nus et culottés je vous conseille de regarder leurs vidéos, ça peut inspirer.

Le bateau-stop :
C’est surtout pour dire que ça existe que j’en parle, par contre pour y arriver il faut de la patience et un bon budget bien souvent. Personnellement je n’ai pas réussi à en faire.

Il y a plusieurs façons de faire du bateau-stop (voir aussi cet article d’Hitchwiki) :
– dans une marina en demandant directement aux navigateurs

– grâce aux nombreux sites internet qui mettent en relation les skippers et les équipiers : vogavecmoi bateau-stop stw pour ne citer qu’eux. Avoir de l’expérience en tant qu’équipier est plus qu’apprécié.

– les cargos sont à proscrire, du moins c’est très réglementé et cela revient cher.
J’ai tenté à Lisbonne de monter dans des cargos mais sans aucun succès.

– avec les ferries, en embarquant dans le camion d’un routier.

Si vous connaissez d’autres tuyaux vous pouvez les partager dans les commentaires, merci 🙂

Le covoiturage :
Pratique bien connue maintenant : il y a bien sûr le fameux site Blablacar, il en existe également de nombreux autres où il n’y a pas de commissions ajoutées au prix du trajet comme ceux-ci : FreeCovoiturage et Covoiturage-libre.

Le bus :
Le bus peut également être une bonne alternative pour traverser l’Europe, de nombreuses compagnies font des offres très intéressantes, parfois pour seulement quelques euros il est possible de faire des centaines de kilomètres.

Le coavionnage :
Oui ça existe, Coavmi, Wingly, Wingshare et Aerostop entre autres sont des sites où les pilotes privés ayant prévu d’effectuer un trajet en avion proposent leurs places vides.

Par contre il faut en profiter tant que c’est possible et abordable car la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile) prévoit des réglementations restreignant cette pratique.

J10 LULEA (24)

À Lulea. La nuit précédente une arore boréale s’est montrée.

En conclusion, le voyage alternatif permet, selon moi, de découvrir ce qui nous connecte chacun et chacune à l’autre. Il est souvent d’une intensité remarquable.

Ce qui est super, par exemple après avoir expérimenter l’auto-stop, c’est qu’en prenant sa voiture à son tour lorsqu’on croise un auto-stoppeur on s’arrête avec le sourire, le virus de la confiance se propage et circule.

Le voyage alternatif permet de dépasser ses limites et ses croyances, de faire une véritable pause dans un quotidien qui va à toute allure pour arriver à apaiser et reconsidérer les choix que nous faisons et faire resurgir les envies, les besoins profonds.
Bien sûr pas besoin d’aller à l’autre bout du monde pour ça, à côté voire même chez soi peut suffire… il faut parfois du temps pour s’en apercevoir.

L’herbe est-elle plus verte ailleurs ? En tout cas le voyage dé-couvre une autre réalité.

Mode philosophe activé !

Merci à toutes les personnes qui m’ont inspirées et poussées à voyager, m’ont ouvert mon cœur et ma tête, pour leur confiance, leur accueil.

Merci à cette grande famille dont j’ai la chance de faire partie… l’Humanité… dans cette belle maison qu’est la Terre.

Mode bisounours activé !

Si vous voulez aller plus loin, voici ce très bon blog : Le Sac à Dos. Vous y trouverez un tas d’infos sur le voyage.

J’espère que cet article vous a motivé pour réaliser votre envie de voyager… il suffit d’un premier pas !

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Mettre de l’Huile Végétale dans son Réservoir…

Vous avez un véhicule diesel, et rouler à l’huile végétale (HV) vous intéresse, ou vous n’en avez peut-être jamais entendu parlé… à la fin de cet article vous aurez toutes les clés pour passer à la pratique.
L’objectif étant de vous apporter le maximum de connaissances sur l’utilisation d’HV dans le réservoir d’un véhicule diesel.

Que ce soit pour des raisons écologiques, économiques, comme début d’alternative au pétrole, pour plus d’autonomie, par curiosité, parce que vous faîtes des frites tous les jours… toutes les raisons sont bonnes.

Et étant donné que nombreux sont les sites qui abordent ce sujet de manière très détaillée au niveau technique, juridique, environnemental et économique, je me contenterai de faire une synthèse en vous renvoyant vers les sites en question pour multiplier les sources et recouper les informations.

Celles-ci se croiseront, se ressembleront mais aussi divergeront… dans le but d’être le plus averti-e possible et de se forger une opinion par la pratique, et en expérimentant par vous-même progressivement.

De plus il y a une grosse communauté avec laquelle il est possible d’échanger via des forums sur tous les sujets gravitant autour de l’huile.

Je trouve intéressant de se pencher individuellement et collectivement sur le carburant que l’on utilise dans nos voitures, parce qu’au-delà de simplement aller à la pompe, il est possible de se réapproprier cet aspect omniprésent de nos vies, pour plus d’autonomie, de conscience et avec un peu d’huile de coude. Bien placée celle-là, dis-donc !

Précision, au cas où 😉
pour le carburant :
Diesel = Gazole = Gasoil Essence = Sans Plomb 95 ou 98
et pour les Huiles Végétales (HV) : HV Carburant (HVC) HV Brute (HVB) HV Pure (HVP) H Alimentaire Usagée (HAU) = H de friture

Au sommaire :
1. Quelle quantité pour quel moteur ?
2. Quelle modification éventuelle du moteur ?
3. Comment filtrer et mélanger l’huile ?
4. Quels sont les entretiens et les performances ?
5. Où se procurer de l’huile ?
6. Que dit la loi ?
7. Est-ce écologique ?
8. Autre utilisation de l’HV
9. Autres alternatives
10. Diesel, la belle histoire

1. Quantité en fonction du type de moteur

La première chose à savoir est que seuls les véhicules diesel peuvent rouler à l’HV. Les véhicules essence ne peuvent pas, ils peuvent cependant accepter l’éthanol.

Le pourcentage d’huile que vous pouvez mettre dans votre réservoir varie selon plusieurs facteurs : le type de moteur diesel (injection directe ou indirecte, pression et pompe à injection) et la saison. Vous trouverez dans ce schéma le % d’huile recommandé à utiliser en fonction de ces facteurs.

Si vous ne savez pas quelle est la pompe à injection de votre véhicule, photographiez votre pompe et postez la dans ce sujet.

Une pompe à injection ressemble à ça :

Pompe à injection

Pompe à injection de Peugeot 306 1.9L

2. Modification moteur

Si vous voulez rouler à 100% d’huile et que votre moteur actuel ne le permet pas, au regard du précédent schéma, vous pouvez installer un kit mono-carburation ou bi-carburation.

La solution mono-carburation est expliquée ici.

Pour le kit bi-carburation si vous souhaitez le faire vous-même, voici le principe ici et .

Vous trouverez également sur ce lien des tas de conseils, retours d’expériences et autres informations techniques.

Pour acheter un kit bi-carburation tout prêt ou les pièces nécessaires pour la mono-carbu, il y a ce site. À vous de calculer si ça vaut le coup par rapport au nombre de km que vous faîtes, au % d’HV que vous mettez, si vous l’achetez déjà filtrée (voir plus bas) ou la récupérez et filtrez vous-même.

3.a. Filtration de l’huile usagée

La filtration est une étape très importante lorsque vous récupérez de l’huile usagée.

Plusieurs possibilités :

– les poches filtrantes (possibles d’acheter ici) prévues à cet effet, avec un système de filtration de la plus grossière à la plus fine. ex : t-shirt, filtres 20 μm, 10 μm, 5 μm et 1 μm.
Système qui demande de laver les filtres une fois bouchés.

De mon avis, ce système est intéressant si l’huile n’est pas trop souillée, ou prévoir plusieurs passages sur des vieux tissus.

– les filtres à eau avec cartouches.Filtration avec cartouche eau
J’utilise ce système à présent (photo de droite), cela permet de filtrer par gravitation environ 5L / h.

J’ai récupéré 2 filtres à eau, et ai acheté des cartouches filtrantes à 100μm et 5μm.





J’ai opté finalement pour l’utilisation d’une pompe à eau auto-aspirante via un visseuse. C’est le même processus que le système ci-dessus avec une accélération du fluide est donc de la filtration. Regardez plutôt :

– les filtres à café. Ils filtrent à environ 5-7μm (pour info, le maillage n’est pas garanti par les fabricants). Solution peu encombrante et peu onéreuse, pour une utilisation épisodique à petite quantité. Les filtres se bouchent assez rapidement, il faudra donc les remplacer régulièrement.

Perso je me suis rabattu sur cette solution. Il faut y être assez souvent derrière, par contre une fois usités, les filtres à café peuvent être mis avec les journaux pour la cheminée ou le barbeuc.

À vous de trouver lHuile filtrée pour le réservoira solution de filtration qui vous va le mieux.

À noter : les filtres à gasoil ont un maillage de 5 μm en moyenne.
Filtrer à 1μm permet d’éviter le maximum de problèmes, et est obligatoire pour les moteurs récents, TDI, etc.

Il est recommandé de laisser décanter l’huile au moins une semaine, pour que les « cires » (phospholipides) restent au fond du bidon, puis de filtrer à t° ambiante (sans avoir laissé l’huile chauffée au soleil, car ces « cires » se solubilisent avec la chaleur et sont source de colmatage).

Pour les bidons, assurez vous qu’ils soient propres, sans aucun résidu. Vous pouvez en trouver à la déchetterie par exemple. Les gros bidons d’eau et d’huile font l’affaire aussi.

Plus d’infos sur la filtrations ici.

b. Mélange

Pour mélanger votre huile filtrée avec le gazole, c’est simple soit au bidon soit directement dans le réservoir.

Pour ma part, en allant à la station essence, je prends mon bidon d’huile et le vide dans le réservoir juste avant d’ajouter le gazole à l’aide d’un entonnoir.

Une autre possibilité est de mettre l’huile dans le réservoir chez soi, ou sur la route juste avant d’arriver à la pompe où le mélange se fera lorsque vous compléterez avec le gazole (pas recommandé si votre réservoir est quasi à sec, veillez à ce qu’il y ait encore du gazole pour éviter de rouler à 100% d’H surtout en hiver… sauf si vous avez installé un kit bi-carburation bien sûr).

Vous trouverez dans ce sujet toutes les recommandations pour mélanger de façon optimale l’huile avec le gazole.

4.a. Entretien

Lorsque vous commencez à rouler à l’huile, il est préférable d’y aller crescendo dans les proportions Huile-Gazole (ne mettez pas tout de suite le % le plus élevé d’huile) pour voir comment se comporte la voiture.
Car l’huile est plus acide que le diesel, et contient des composants (phospholipides notamment) qui peuvent obstruer les injecteurs à la longue si la filtration n’a pas été bien faite.

Préparez vous à changer votre filtre à carburant, autour de 2000km. Ne vous formalisez pas sur cette distance, c’est juste pour vous informer qu’à un moment la voiture pourra avoir moins de puissance ou broutera au démarrage. Car l’huile «décape» le réservoir et encrasse donc le filtre plus rapidement. En le changeant la voiture retrouve sa puissance.

Réaliser une vidange plus tôt est aussi recommandé, car il peut arriver que l’HV migre « vers le bas moteur des imbrûlés principalement à froid » (source wikipédia). Pour plus de sécurité, nettoyer les injecteurs au cours de la même période.

Une fois que la période de «décrassage» est passée, le filtre à gasoil se changera à fréquence normale, les autres entretiens également.

b. Performances

Elles sont sensiblement les mêmes. Vous pouvez voir les résultats d’une expérimentation réalisée sur des véhicules de collecte de déchets ménagers… assez positif.

De mon côté pas de différence niveau mécanique et consommation.

Le contrôle technique ne pose pas de problème la plupart du temps. Même avec un kit bi-carburation.

5. Où se procurer de l’huile ?

Les restaurants et snacks sont tenus de refiler leur huile usagée à une société spécialisée, mais il est possible que certains vous en refourguent, souvent ça les arrange, à condition que ça reste discret.

En parlant autour de vous, votre entourage aura sûrement quelques litres usagés à vous donner de temps en temps.

Des particuliers revendent de l’huile filtrée prête à l’emploi, entre 0,5€ et 0,65€ / L en général. « Officiellement » il n’y a pas d’associations spécialisées qui en revendent.

6. Légalité

Concernant la loi, l’huile végétale comme carburant est possible en France, depuis 2007, mais uniquement comme carburant agricole ou dans les véhicules de certaines collectivités territoriales ayant conclu un protocole avec le préfet et le directeur régional des douanes.
Les directives françaises et européennes sont divergentes sur ce point. Cette dernière autorisant l’utilisation d’HV.

Si vous êtes contrôlé par les gens d’armes (bien sûr c’est la 1ère fois, juste pour essayer 😉 ) : certains forums et sites évoquent une amende de classe 2 soit 35€, d’autres juste une taxe à hauteur de 0,10€ par litre d’HV. D’autres les 2, voire une amende de type 3.

Avec un sourire et un petit speech pour dire que c’est pour la bonne cause, ça devrait passer. J’ai même rencontré un gendarme qui roulait à l’huile…

Personnellement je n’ai jamais été inquiété, même quand je laissais derrière moi un belle odeur de baraque à frite ambulante.

7. Écologie

En terme de pollution, l’huile végétale n’émet pas de particules fines et pollue moins : le bilan carbone est neutre, ce qui a été capté par la plante est rejeté lors de la combustion dans le moteur, alors que le gazole extrait du sol puis brûlé relâche le carbone stocké depuis des millions d’années.
Le rendement énergétique des huiles est environ 5 fois plus important que celui du diesel, et le bilan gaz à effet de serre est 5 fois moins important pour les huiles par rapport au diesel.
Voici une synthèse d’un rapport de l’ADEME, et un autre bilan.

8. Autre utilisation de l’HV :

L’huile végétale peut aussi être utilisée pour des chaudières, en vidéo et en pratique.

9. Autres alternatives :

a. Le moteur pantone et à injection d’eau.

b. Pour l’avenir : «l’algue verte botryococcus braunii, dont le contenu en hydrocarbures peut atteindre jusqu’à 75% du poids de la biomasse sèche.» Voici l’étude datant de 1985.

10. Histoire de carburant

Et pour aller plus loin, saviez-vous pourquoi le diesel est moins chère que l’essence ? Quand et pourquoi la France a fait du diesel son cheval de bataille ?
Et qu’à l’origine Rudolf Diesel avait baptisé son moteur «moteur à huile» ?

Petit récap’ pour la recette de la voiture à l’huile :
– récupérer et filtrer l’huile à 5 μm, voire 1 μm (obligatoire pour les voitures récentes) pour ne pas avoir de pépins ensuite.
– sans kit-bicarburation : mélanger avec le gazole, proportion en fonction de la saison et du type de votre moteur diesel.
– après les 1ers 1000km, penser à garder un filtre à gazole à portée. Vidanger et nettoyer les injecteurs plus tôt.
– respirer la bonne odeur de friture de temps à autre, et sourire pour que nos amis les gens d’armes rient.
– petit risque d’amande 🙂
– bonne action pour l’environnement et le porte monnaie.

Le site à consulter si vous vous lancez dans cette aventure huileuse :

Et pour les énergies alternatives (entre autres) :

Autres documents sur l’utilisation de l’huile végétale comme carburant datant de 2002 et de 2003.

J’espère vous avoir donné toutes les clés pour rhuiler, en tentant de rester objectif, même si je suis clairement pour 😉
… pour que l’information se diffuse.

Un grand MERCI à toutes celles et ceux qui ont recherchés, expérimentés, et publiés au sujet de l’huile comme carburant.

Mets de l’huile, parce que dans la vie faut qu’ça glisse…

J’attends vos commentaires avec plaisir. Gardez la frite !

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